成都将军玉昆，满洲镶红旗人，少时本是一纨绔子弟，后来却励志读书，想在这乱世为朝廷出力，建功立业。再后来投到******奕劻门下，得******保举，十数年间，从小小的守备逐级提升为凉州副都统。一年前因成都将军出缺，由******保举，调成都署理成都将军。
玉昆虽为武职，却也没有多少能耐，并没有什么实战经验，到成都署理成都将军，他能直接指挥的军队也只有成都旗营三个营，这三个旗营，名义上是军队，实际上只是一些领钱粮过日子的旗人，根本没什么战力。不过，他是钦命成都将军，也算是朝廷的方面大员。
因为这些年一直官运亨通，玉昆也就有点自高身份，所以今天早晨布政使尹良也派人知会了他，但他也没有去接赵尔丰。
虽然也是方面大员，但朝廷定有制度，将军有节制军队之权，却无过问地方政务之权，而至晚清之时，各省原有巡防军和后来编练的新军，都由总督或各省巡抚与提督共同节制，将军能节制的就只有名存实亡的旗营了。所以，玉昆在成都，拿奉禄，享清福，偶尔也将旗营兵集合起来操练一下，但绝不插手地方政务。
很多时候，玉昆自己也觉得自己不是什么成都将军，倒像是******安插在成都的一个耳目。从四月初责任内阁上台，然后出台“铁路国有”政策，再到全川闹起保路运动，他虽一直冷眼旁观着，但也一直跟******保持着书信联络，随时把川省局势汇报给******，有时也表明自己对川省局势的看法，供******处置川务做参考。所以，在四川，他是最清楚内阁动向的人。
“铁路国有”政策出炉时，他觉得责任内阁把改善朝廷财政状况作为第一要务，通过铁路国有，再以路权抵押贷款，能以最快的方式解决大清朝的财政困难，确实是抓住了要害。但粤汉铁路闹起保路风潮时，他就发现这“铁路国有”有大弊端，会在所涉省份惹出大麻烦，他本想向******进言，但从往来书信，他看出******对这项国策十分看好，也就不敢给******泼冷水，而且鄂、湘、粤三省的保路风潮也很快平息下去了。等到川汉铁路在四川引发保路风潮时，他再次意识到“铁路国有”的大问题，而且认为王人文为民请命的做法是对的，于是，他再给******的书信中，就开始表达自己的看法，甚至有对“铁路国有”的批评。再后来，他又看出王人文处置川务的方式有问题，认为王人文不是解决四川保路风潮的最适合的人。他的这些见解影响了******对“铁路国有”和处置川务的态度，在革王人文的职的问题上，******拖了近十天，载泽和其智囊们都以为******是手上没有适合的川督人选，所以才拖着不下决心，其实，******是对选择“铁路国有”作内阁第一要务，有些怀疑了，并有些相信王人文在川汉铁路问题上采取怀柔政策是对的，所以当载泽和盛宣怀全力推动倒王人文的时候，******一直拖着。而这其中还有一点就是在等玉昆的信，就是想知道玉昆的看法。
玉昆通过成都电报局给******发了电报，他认为王人文采用怀柔是对的，但只怀柔而不给闹事者一定的威慑，川汉铁路的问题就解决不了，而且川省眼下的局面也不是王人文能控制的了，革王人文的职是必须的，但在革王人文的职的同时，必须找到一个能控制川省局面的人，用这个人来四川做总督。他给庆王推荐了几个人，其中就有赵尔丰。
******在反复权衡后，最后选择了赵尔丰。
今天，川省官员迎接赵尔丰到任，护印的布政使尹良也派人知会了玉昆，但玉昆没有去迎接赵尔丰，一则他自己是成都将军，与赵平级；二则是他不想卷入川省政务，没必要去跟赵一起听那些官员的汇报，所以他没有去跟赵尔丰见面。
此时，赵尔丰带着廖、高、汤来将军府拜访，玉昆刚吃过饭，正和门下的几个清客相公在院中纳凉聊天。
一门客问道：“将军大人，听说今天赵尔丰赵大人来成都接印了，是吧？”
玉昆道：“尹布政使今天派人来知会过，说是赵总督今天来接印。”
又一门客问道：“将军大人，您没想会会这位赵总督？”
玉昆道：“我这个成都将军，不管四川的政务，又不管四川的防务，就管一下成都这几个旗营，会不会他，是不打紧的。”
又一门客说道：“将军大人，我想呀，您不去会他，他可能会亲自来会您呢！”
玉昆问道：“你怎么这么看呢？”
那门客道：“将军大人，您想啊，您是成都将军，在成都，就您跟他同级，按四川人的说法，新来一个地方，就得先拜拜码头，拜码头该先从哪里拜起，当然是从最大的码头拜起，您就是这成都最大的码头嘛，所以他肯定要来拜访大人的！”
另一门客接着说道：“将军大人，您跟王爷的关系，天下人都知道，那赵大人也肯定知道，他要想料理好四川的事儿，绝对想知道王爷的想法，他在这成都，他不来拜见您，还能找谁去？”
玉昆听他们这样说